大峽谷

虎尾鐵橋又稱會社鐵橋或虎溪鐵橋，位於雲林縣虎尾鎮虎尾糖廠公園旁的虎尾溪上，由大日本制糖株式會社出資，英國人設計，明治40年（西元1907年）興建於虎尾糖廠公園旁的虎尾溪上。日據時代以前，它只是一座用竹架搭建而成，做為兩岸往來的便橋，到日據時期，為建設糖廠改用木材搭橋以做為火車運輸甘蔗之用，後來因糖廠的發展需要，再改建為目前所看到的虎尾鐵橋。

魁浦大橋是福州繼青洲大橋後，第二座雙塔雙索面斜拉橋，是三環路的控制性工程之一。該工程南起三環路二期，上跨南江濱路東段，向北越過閩江後，上跨江濱大道，接福州機場高速公路二期及江濱大道。大橋總長1115米，斜拉主橋全長510米，橋面寬38.25米，雙向8車道，兩邊還有2.75米寬的人行道，設計行車速度80公里/小時。大橋主塔結構設計成牌坊式古建築風格，塔高113米。

位於青島西海岸新區靈山灣影視文化產業區，是出入東方影都星光島的重要通道。橋樑全長290米，橋面寬為36米，雙向6車道，採用六跨兩聯連續鋼結構箱梁結構。

梅山紅橋 (梅山春曉大橋) 是浙江省重點工程，為全球最大的跨海鋼桁拱橋, 項目總投資11.7億元，西起春曉洋沙山，終點位於梅山島，跨越梅山灣水道，全長1.97公里。梅山紅橋採用大氣的中國紅為主調, 是梅山灣地標性建築。

月湖橋，原名江漢四橋，是中國湖北省武漢市境內連接漢陽區與礄口區的過江通道，是武漢市西部城市主幹道路的組成部分。政府對既有橋樑進行擴建改造，並進行夜景照明設計，使這座獨塔斜拉橋充滿宏偉氣勢與力量感，傳達具有武漢人文特徵的景觀意向。

杏林大橋（Xinglin Bridge），是中國福建省廈門市境內連接集美區與湖裡區的跨海通道，位於廈門北海域之上；是廈門對外公路幹線通道“一主四射一環三聯”構架中的四射之一，也是廈門市北部的重要出口。

丹山大橋位於青銀高速青島段丹山。主橋全長1331米，主塔高85.5米，為雙索面獨塔斜拉橋，該橋地處秀美的水庫區，橋樑設計結合自然環境，選擇新穎、美觀、與整體景觀協調的斜拉橋型結構，是青銀高速一道優美的景觀。主橋為雙塔連體四索面預應力混凝土斜拉橋。

重慶路立交橋位於中國山東省青島市，為重慶路於膠州灣跨海大橋高架路相交處，是膠州灣跨海大橋接線工程（高架路）的四大節點之一。